ताइवानको ऐतिहासिक अलीशान बन रेलमार्ग, जुन कहिलेकाहीं तुफान र भूकम्पले धराशायी बनेको थियो, फेरि चल्न थालिसकेको छ। यो रेलले मात्र होइन, पहाडी गाउँहरूलाई पुनर्जीवन दिएको छ, आदिवासी संस्कृतिलाई सम्मान गरेको छ र ताइवानमा धिमा यात्रा (slow travel) को नयाँ परिभाषा पनि बनाउँदैछ।रोचक तथ्य यो हो कि केवल शहरहरूमा मात्र होइन, विरासत रेलमार्गहरूमा पनि “जुम्ल्याहा” गन्तव्यहरू हुन्छन्। मैले यो कुरा जानें जब म २०२४ मा पुनः सञ्चालनमा आएको ताइवानको दक्षिण-पश्चिमी अलीशान बन रेलमार्गमा यात्रा गरिरहेको थिएँ, जुन ११८ वर्षअघिदेखि पहिलो पटक स्टीम लोकोमोटिभले काठ ढुवानी गर्न थालेको थियो।यस रेलमार्गको पुनःस्थापनाका सबैभन्दा उत्साही समर्थकहरू मध्ये एक ब्रिटेनका पूर्व प्रतिनिधि माइकल रेइली हुन्। उनी वेल्सको Welshpool र Llanfair Light Railway कम्पनीका सचिव समेत हुन् र यही कारणले २०२२ मा अलीशान बन रेलमार्ग र वेल्सको उक्त रेलमार्गलाई जुम्ल्याहा सम्बन्ध कायम गराइयो। त्यो सम्बन्धलाई थप बलियो बनाउँदै, अलीशानमा प्रयोग भईसकेको एउटा डीजल इन्जिन वेल्समा ल्याइयो र त्यहाँका घुमन्ते पर्यटकहरूलाई सुन्दर पहाडी क्षेत्रमा घुमाउन प्रयोग हुँदैछ।अन्तर्राष्ट्रिय आगन्तुकहरूको संख्या ताइवानमा तीव्र रूपमा बढिरहेको छ। नयाँ उडान मार्गहरू, जस्तै यूकेबाट ताइवान जानका लागि Emirates द्वारा सिधै उडान, यस रेल परियोजनाको समर्थनमा ताइवान रेलवे प्रशासनलाई उत्साहित बनाएको छ। यो परियोजनाले देशका कम परिचित क्षेत्रहरूलाई बाहिर ल्याएर देखाउने अवसर दिएको छ, जसले पर्यटकहरूलाई केवल ताइपेईको चर्चित Taipei 101 टावर र रात्री बजारभन्दा बाहिरको ताइवानको सुन्दरता बुझ्न सहयोग पुर्याउँछ।तर यो रेलमार्ग केवल पर्यटकहरूका लागि मात्र होइन, ताइवानको इतिहासको झलक पनि हो, जुन जापानी उपनिवेश कालदेखि सुरु भएको थियो।
No Comment! Be the first one.